Extracto del artículo de Huang Fenghui

Regulaciones estrictas de cooperación internacional

Para resolver el empleo local, el país de Tashkent exige en el contrato de desarrollo una proporción de empleados de China y Tashkent de 3:7, ya que la economía de la zona minera se basa principalmente en la ganadería, y prácticamente no hay industria. La calidad del trabajo local es baja; aunque se capacita a los trabajadores para realizar trabajos subterráneos, principalmente se ocupan en algunos trabajos auxiliares. Los trabajos técnicos como perforación, operación y mantenimiento son principalmente realizados por empleados chinos.

Después de la disolución de la Unión Soviética, el país de Tashkent promovió la "desrusificación". El idioma materno es el tayiko (un idioma minoritario), la educación en ruso se ha debilitado y el nivel de inglés es bajo, lo que dificulta la comunicación entre empleados de China y Tashkent. Esto ha limitado, en cierta medida, la cantidad de trabajadores de Tashkent contratados. Para alcanzar la proporción legal de empleados de China y Tashkent, solo se puede reducir el número de empleados chinos. Utilizar un carro de perforación es un método relativamente viable. Al completar la perforación, la carga de explosivos y las operaciones de voladura, el carro (HT81) tiene una dotación de 2 operadores (empleados chinos) y 6 trabajadores auxiliares (empleados de Tashkent) por cada carro, completando 4 ciclos al día, con un avance de 3 m por ciclo, lo que resulta en un avance promedio de 6 m por persona por día (empleados chinos); la dotación de un taladro manual es de 2 taladradores (empleados chinos) y 1 trabajador auxiliar (empleado de Tashkent) por turno, completando 1.5 ciclos al día (con alta intensidad laboral), con un avance de 2 m por ciclo, lo que resulta en un avance promedio de 1.5 m por persona por día. Por lo tanto, la eficiencia del carro es 4 veces mayor que la del taladro manual. Además, la proporción de empleados de Tashkent en el carro es de 1:3, mientras que en el taladro manual es de 2:1.

El costo de los empleados nacionales es demasiado alto

La calidad de los empleados nacionales puede satisfacer las necesidades de producción, pero el costo es elevado. La unidad de uso es responsable de la visa, los boletos de avión, el salario de vacaciones (2 veces al año) y el salario diario, que es de 10 a 12 veces el de los trabajadores de Tashkent. El salario laboral representa una gran parte del costo; bajo la premisa de satisfacer las necesidades de producción, el uso de trabajadores de Tashkent puede reducir significativamente los costos de producción. Usar un carro de perforación en lugar de un taladro manual, con trabajadores auxiliares de Tashkent, no solo no afectará la producción, sino que también aumentará la proporción de empleados de Tashkent.

Necesidades de gestión de seguridad

Aunque la estabilidad de la roca mineral es buena, hay muchos túneles desnudos, incluidos los principales túneles de transporte, y las operaciones de perforación se realizan bajo techos expuestos, lo que genera una gran presión en la gestión del techo. Si el grado de mecanización de cada proceso es alto, se puede reducir el número de trabajadores subterráneos o mejorar el entorno de trabajo, lo que significa que la probabilidad de accidentes también se puede controlar al mínimo. Además, durante las operaciones con el carro, la posición del conductor está alejada de la cara de trabajo, trabajando bajo un escudo protector, lo que previene trabajos en techos inestables y es beneficioso para la producción segura.